随着生产力的快速迭代，方便美味的预制菜成为了不少消费者的新选择。但鲜有人知的是，汽车产业也有“预制菜”。它不仅能为汽车主机厂提供优质产品，更因其全栈式的智能驾驶解决方案备受行业关注，是名副其实的新质生产力。
从乌镇景区出发一路向南，过不多久就抵达福瑞泰克智能系统有限公司乌镇智能制造基地。展厅最中央摆放的蓝色汽车框架，就是福瑞泰克的智能驾驶数智底座，在它周围分布的雷达传感器、视觉摄像头、域控制器等零部件，都是福瑞泰克在高阶自动驾驶解决方案中的核心产品。
步入车间，全自动毫米波雷达产线、摄像头产线、摄像头模组产线、域控制器自动装配线等各条产线都忙碌不已，工作人员统一穿着一袭白衣穿梭期间，认真核对各条产线上的详细数据。
“乌镇智能制造基地年量产交付量已经超百万套，是中国最早实现从硬件制造到软件及功能系统开发的完整智能驾驶解决方案供应商。”提及企业取得的成就，福瑞泰克政府事务总监陈昱如数家珍。
即便起步就在智能驾驶的新赛道，福瑞泰克的迭代之路仍然需要不断“打怪升级。”
时光流转回2017年。当时，中国已经是全球汽车行业最大的市场，但智能驾驶的渗透率非常低。同时，市面上提供智能驾驶解决方案的供应商基本都是跨国企业。
秉持智能驾驶领域将出现优秀中国本土企业的信念，福瑞泰克乘着世界互联网大会的东风，与桐乡市签署智能驾驶合作协议，正式落户乌镇。
站在时代的风口，福瑞泰克没有选择一蹴而就，而是从需求量最大的辅助智能驾驶切入，渐进式地寻求成长。
迭代、升级、扩展……2019年10月20日，第六届世界互联网大会正式开幕。福瑞泰克作为智能驾驶领航企业首度参加世界互联网大会，携智能驾驶解决方案及产品首登“互联网之光”博览会。两辆小小的智能汽车背后，蕴藏着福瑞泰克“驾驭一个新世界”的宏伟蓝图。
融合创新，离不开生产力的提升。2022年，公司完成39亩新智能制造基地扩建，并新建全自动毫米波雷达产线、摄像头产线、摄像头模组产线、域控制器自动装配线等一系列产线。
以新基地为基础，福瑞泰克通过多传感器、中央计算平台、自动驾驶算法及数据闭环体系4大支柱形成了全栈式、软硬件一体的智能驾驶解决方案，并且发挥本土研发能力及工程交付能力，在不断进行产品迭代升级的同时实现系统性能优化升级。
从头到脚更新过“装备”的福瑞泰克，方案更灵活，响应更快速，一举成为国内智能驾驶领域的头部企业，新成就纷至沓来——
国家高新技术企业、浙江省专精特新中小企业、浙江省科技小巨人企业、浙江省“尖兵领雁”研发攻关计划、生产制造方式转型示范项目、浙江省知识产权奖获奖发明专利二等奖……面对荣誉墙上越来越满的奖杯，福瑞泰克戒骄戒躁，根据智能驾驶时代的新需求不断提出新的解决方案，于2023年入选福布斯“中国新晋独角兽榜单”和长城战略“中国独角兽企业”。
独角兽企业是开辟新领域新赛道的生力军，在一定程度上代表着经济转型升级的方向。成为“独角兽”，标志着福瑞泰克越来越受到科技行业和投融资机构的认可。
“自动驾驶将是未来汽车行业变革的终局，软硬协同以及一体化技术是汽车数智化迭代和升级的重要驱动力。”福瑞泰克董事长张林在一次接受媒体采访时曾表示，福瑞泰克最大的优势就在于能把新技术转化为可量产的新产品。
这样的优势，恰恰是一种新质生产力。
“我认为，新质生产力是指通过科技和产业创新，让技术和产业发展实现质的飞跃，从而使生产力跃迁的一种能力。”在福瑞泰克张林看来，无人驾驶背后的智能汽车技术方案，就是典型的新质生产力催生的产物。
随着汽车智能化的快速发展，自动驾驶向着从低速到高速，从封闭到开放的持续演进。软件统一架构、支持功能不断进化迭代，使得智能汽车自学习、自成长。
在此过程中，福瑞泰克也不断攻坚克难，研发出更加全栈式的智能驾驶解决方案，用软硬件一体的产品为汽车行业产业烹饪出一道道定制的“预制菜”。截至目前，企业合作的主机厂已超过40家，合作车型超过100款，包括红旗、吉利、长安、问界、福田戴姆勒、哪吒、东风日产等。
如今的福瑞泰克，已经是国内领先的智能驾驶解决方案服务商和产品供应商，在智能驾驶领域已公开专利240余项，并且在不断拓展海外市场。
“我们立足做行业的长期主义者，聚焦智能驾驶产业化及量产落地，做真正的价值创造者。”福瑞泰克创始人兼董事长张林表示，企业将借助智能化浪潮迅速发展，2024年实现在中国市场全面领先；2025年及以后，将专注于全产业链的布局，拓宽护城河，成为全球智能驾驶领军企业。
